一、海爾空調(diào)壓縮機(jī)故障現(xiàn)象

　　1、繞組短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地

　　這類故障都是由壓縮機(jī)的電機(jī)部分引起的，斷路時(shí)電源正常，壓縮機(jī)不工作;短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作，或燒保險(xiǎn)絲;如果繞組匝間輕微短路，壓縮機(jī)還是能工作的，但壓縮機(jī)的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護(hù)器就會(huì)動(dòng)作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機(jī)殼接地一;繞組輕微短路，不容易判定，應(yīng)根據(jù)測量電流來判定。

　　2、壓縮機(jī)的震動(dòng)和噪音

　　在維修時(shí)會(huì)經(jīng)常發(fā)生這種情況，一般制冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機(jī)殼相碰、減震塊脫落和壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)等。

　　3、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)

　　如果壓縮機(jī)的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。

　　4、壓縮機(jī)抱軸、卡缸

       其故障主要是失油或有雜質(zhì)進(jìn)入，通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)器動(dòng)作。

　　5、熱保護(hù)器損壞

　　一般為動(dòng)作溫度點(diǎn)變小或斷路。斷路會(huì)引起壓縮機(jī)不工作;動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì)引起壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后就停機(jī)并反復(fù)如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流正常，繞組短路時(shí)電流偏大，來區(qū)分。

　　二、海爾空調(diào)壓縮機(jī)故障維修方法

　　1、壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、熱保護(hù)器故障和壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)應(yīng)采取更換的辦法。

　　2、壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障維修具體方法：

　　(1)敲擊法：

　　開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，使壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

　　(2)高壓啟動(dòng)法：

　　可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動(dòng)。

　　(3)電容起動(dòng)法：

　　可以用一個(gè)電容量比原來更大的電容接入電路啟動(dòng)。

　　(4)卸壓法：

　　將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動(dòng)。

　　3、如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。

　　三、海爾空調(diào)壓縮機(jī)的更換步驟

　　1、空調(diào)器用的制冷劑(R22)是不燃性氣體，但是如果直接與高溫火焰接觸的話，就會(huì)分解、產(chǎn)生有毒性氣體(如果制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力過高，則焊接作業(yè)十分危險(xiǎn)，這時(shí)絕對不能焊接作業(yè))。因此，焊接操作以前，將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑慢慢地放出。

　　2、排放出殘留制冷劑時(shí)，要慢慢泄放，太快了會(huì)把壓縮機(jī)里的潤滑油放掉。如果壓縮機(jī)已燒壞，會(huì)泄放出制冷劑熱分解時(shí)產(chǎn)生的有毒氣體，請操作人員注意。

　　3、排放出制冷劑后，拆下壓縮機(jī)上的電器插頭及零件。

　　4、拆下高、低壓連接管的焊接部位(為防止隔音材料被燒毀，可使用保護(hù)層)。

　　5、拆下舊壓縮機(jī)。

　　6、倒出壓縮機(jī)冷凍油確認(rèn)油色，如油色異常，則應(yīng)清洗系統(tǒng)。

　　7、裝上新壓縮機(jī)。

　　8、用彎管器將高低壓連接管彎曲整形，并裝上原有的橡膠底腳。

　　9、釬焊作業(yè)，將管子連接處釬焊。

　　10、連接壓縮機(jī)電線。為避免終端端子接線錯(cuò)誤，必須參照電路圖接線。

　　11、系統(tǒng)抽真空。需足夠的抽吸時(shí)間，以保證系統(tǒng)真空度。

　　12、充氟、檢漏。按銘牌上的標(biāo)準(zhǔn)充氟量充氟。